Taiwan air force misled public by committing fraud and falsehood propaganda, to cover up their own scandal in which they spent budget on a useless rescue helicopter incapable of rescue mission on snow peak of Taiwan YuShan 玉山.
The details of the fraud is now busted and exposed, that the air force deliberately REMOVED all the heavy rescue equipments, including rig wrench hoist and stretcher etc, to allow the helicopter to fly higher and then make a Wayang Landing for show, on the snow peak, just to take video and photos to misled and hoax the public, covering up the fact that their helicopter is indeed useless for that altitude for realistic rescue missions.
PRC air force is going to have a fucking good laugh now.
https://tw.news.yahoo.com/超級美洲獅-飛上玉山手法遭戳破-真相很難堪-023600070.html
「超級美洲獅」飛上玉山手法遭戳破 真相很難堪
聯合新聞網作者記者洪哲政╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2017年3月24日 上午10:36
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空軍在民國100年採購的3架EC225「超級美洲獅」（Super Puma）直升機，去年遭審計部糾舉，不符原建案要求的國內高山搜救性能需求，空軍曾刻意讓EC225救護機飛上玉山，並對外公布照片，希望透過宣傳，證明這型救護直升機能在高山執行任務，試圖「打臉審計部」。
空軍救護機無法飛高山 遭監察院糾正
但此事內幕昨遭監察院披露，原來當時飛上玉山的超級美洲獅，是刻意卸除了救護裝備，減輕機身重量，才能在玉山起降。監察院昨日老實不客氣地列出此案採購七大缺失，狠狠對國防部國防採購室、空軍司令部祭出糾正案。
經審計部糾正後，空軍曾安排EC225飛上玉山北峰，並透過官方臉書粉絲頁，放送直升機在台灣最高峰起降的畫面，當時軍迷一片打臉聲，認為空軍打臉審計部，網上充斥「打臉文」。不料，昨日監察院調查披露真相，反打臉空軍。
無法高山救援 列7大採購缺失
監察院糾正案文表示，空軍耗資新臺幣34億3,939萬餘元採購的EC225救護機，因技令飛行操作限制，依現有條件尚無法執行高山特殊地區的任務，於100年7月成軍後，迄105年底，僅實施「山區搜尋」，從未實施山區「滯空吊掛、起降」的救援任務；經審計部查核，發現不符高山救援的計畫需求後，105年1月空軍才協調獲得空中巴士公司的補充技令，將飛機起降的密度高度限制由原1萬1000呎放寬為1萬3000呎，但未經歐洲飛航安全局認證。
監察院表示，105年10月間，空軍為測試EC225救護機可否在1萬2000呎起降，因受限直升機高山起降的重量限制，經拆除電動吊掛等搜救裝備，減輕機身重量，始得以執行玉山起降，但卸除救護裝備的直升機，有違救護機須具全天候搜救能力，原建案目標未完全達成，致無法達到提升國軍整體搜救能量的預期效益。
監察院指出，空軍EC225救護機自編訂採購文件、審標、履約管理、驗收等階段，均不夠嚴謹與周延，使原建案目標未完全達成，影響提升國軍整體搜救能量的預期效益。監察院國防及情報委員會、交通及採購委員會聯席會議於昨日通過並公布監察委員李月德、蔡培村、方萬富提案，糾正國防部國防採購室、空軍司令部。
The details of the fraud is now busted and exposed, that the air force deliberately REMOVED all the heavy rescue equipments, including rig wrench hoist and stretcher etc, to allow the helicopter to fly higher and then make a Wayang Landing for show, on the snow peak, just to take video and photos to misled and hoax the public, covering up the fact that their helicopter is indeed useless for that altitude for realistic rescue missions.
PRC air force is going to have a fucking good laugh now.
https://tw.news.yahoo.com/超級美洲獅-飛上玉山手法遭戳破-真相很難堪-023600070.html
「超級美洲獅」飛上玉山手法遭戳破 真相很難堪
聯合新聞網作者記者洪哲政╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2017年3月24日 上午10:36
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空軍救護機無法飛高山 遭監察院糾正
但此事內幕昨遭監察院披露，原來當時飛上玉山的超級美洲獅，是刻意卸除了救護裝備，減輕機身重量，才能在玉山起降。監察院昨日老實不客氣地列出此案採購七大缺失，狠狠對國防部國防採購室、空軍司令部祭出糾正案。
經審計部糾正後，空軍曾安排EC225飛上玉山北峰，並透過官方臉書粉絲頁，放送直升機在台灣最高峰起降的畫面，當時軍迷一片打臉聲，認為空軍打臉審計部，網上充斥「打臉文」。不料，昨日監察院調查披露真相，反打臉空軍。
無法高山救援 列7大採購缺失
監察院糾正案文表示，空軍耗資新臺幣34億3,939萬餘元採購的EC225救護機，因技令飛行操作限制，依現有條件尚無法執行高山特殊地區的任務，於100年7月成軍後，迄105年底，僅實施「山區搜尋」，從未實施山區「滯空吊掛、起降」的救援任務；經審計部查核，發現不符高山救援的計畫需求後，105年1月空軍才協調獲得空中巴士公司的補充技令，將飛機起降的密度高度限制由原1萬1000呎放寬為1萬3000呎，但未經歐洲飛航安全局認證。
監察院表示，105年10月間，空軍為測試EC225救護機可否在1萬2000呎起降，因受限直升機高山起降的重量限制，經拆除電動吊掛等搜救裝備，減輕機身重量，始得以執行玉山起降，但卸除救護裝備的直升機，有違救護機須具全天候搜救能力，原建案目標未完全達成，致無法達到提升國軍整體搜救能量的預期效益。
監察院指出，空軍EC225救護機自編訂採購文件、審標、履約管理、驗收等階段，均不夠嚴謹與周延，使原建案目標未完全達成，影響提升國軍整體搜救能量的預期效益。監察院國防及情報委員會、交通及採購委員會聯席會議於昨日通過並公布監察委員李月德、蔡培村、方萬富提案，糾正國防部國防採購室、空軍司令部。
